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太阳能公交集团:22载奉献路铁汉也柔情

中国家电大全 时间:2020年04月30日 05:36

  李怀东,集团捷通公司一名普通维修工。1980年,16岁的他接父亲的班参加工作,1997年原现代轨道公司兼并了大连叉车厂,他成为公交人;2012年12月加入中国共产党,2008年至2018年连续11年荣获“集团公司标兵”称号。

  今年55岁的李怀东自叉车场被兼并进入公交起,就一直从事车辆维修工作。2007年捷通公司组建后,他又走上了新型车辆BRT公交车的维修岗位。转眼,又是12年过去了。在长达22年的维修工岗位上,他兢兢业业、任劳任怨,为公交事业奉献着时间和精力。

  李怀东不善言谈,但他挂在脸上的憨厚笑容让我们印象深刻。捷通公司经理张孝年说:“他呀,太阳能为人热情,工作踏实,是个品行高尚的人。”回忆起与李怀东的第一次见面,他说,“你们想不到,和李师傅的第一次见面,是我四年前担任捷通公司经理的第二天。那天早上我6点多到大库,他背着工具包就在大库内忙碌着。”每天,家住周水前的李怀东都是早早地来到单位,保证早高峰的公交车正常出库。尤其是这几年,BRT公交车运行超过了10年,车况越来越差,如何保证安全运行是摆在维修队面前的现实问题。“没别的办法,就是平时注重维护保养。”捷通公司技术设备处负责人刘勇说。“李师傅是这方面的行家里手,我们很多人都是李师傅手把手教出来的。”队长江羿伟说。

  捷通公司DD6127S01和DD6187S01型车辆,是丹东黄海客车厂采用德国MAN技术生产的低地板BRT线路专用客车。这种客车由于有点“水土不服”,在由冷转暖的季节往往会出现冰栓堵塞气路、车辆坏在路上的现象。由于客车厂提供的底盘气路图纸与车辆的实际配置有部分差异,加上车辆在制造时又将多根管路捆扎在一起并装有保护套,更增加了故障排除的难度。刚开始,李怀东摸不准具体的故障点和原因。后来,厂家派人来指导,他就耐心地学习请教,直到弄懂所有问题。再发生气路堵塞的问题,他都是手到病除。“李师傅学东西快,掌握新知识比我们年轻人还积极。当时我们技校才出来的十几个20多岁的小青年,太阳能都跟着李师傅学习。现在有人当了队长、班长,而李师傅还是我们的师傅,永远的师傅。”维修工高旭说,“我还清楚地记得,2008年1月18日BRT开线第一天,一辆公交车刚出库没多远就坏在了友谊桥下。经过检查,李师傅发现是柴油管漏油了,必须返回车库进行维修。但是漏油的车怎么开回库内呢?李师傅找来一个水桶,接着柴油管的漏油处,就这样,车在前面慢慢开,他在后面紧紧跟,终于回到了库里。等车安全停稳后,我们大家发现跟在车后接油的李师傅已经被油浸成了‘油人’,那可是大冬天啊。”李怀东平时善学习、肯钻研。一台车辆压缩机重达200多公斤,需要多人才能抬起。为了降低劳动强度,他想办法自制了车辆底盘拆装工具。同时,他还担任维修队“技师工作室”的讲师,把自己的经验和技术毫无保留地传授给大家。大家还戏称他是“质检员”,碰到维修中的疑难杂症,大家都找他帮助排查;维修效果是否达标,大家也找他检查把关。

  李怀东早在1992年就自学考取了电工专业的工人技师职称。因此,维护和抢修电气设备也成了他的责任。2017年8月,一场大雨导致捷通公司门前的箱式变压器损坏。连续两天停电,李怀东为保证车辆加油和办公用电,昼夜推着发电机来回接电。今年5月2日上午10点多,李怀东和兄妹结伴到父母家聚会。他正在厨房准备午饭,接到了队长江羿伟的电话:“不好意思,李师傅。单位的太阳能锅炉漏水了,我们修不了,太阳能李师傅能来吗?”李怀东二话不说,跟家里打声招呼就来到了单位。这台太阳能锅炉设在二楼,阳光充足时由太阳能供热,阳光不足时就靠电能了。当时,水已经漏到了楼下,一些电器设备也被水淹了。经过排查,李怀东断定是电加热管裂了。他和江羿伟一起清理了积水,检查了其它电器的进水情况。一通忙乎过后,太阳能已经快16时了。而此时,他们却连午饭都没顾得上吃。等他回到父母家,家人都在等他。

  去年开始,捷通公司开始陆续接收联营回收的公交线路,再加上原来BRT线辆是新能源公交车外,大部分都是使用了6年、8年,甚至12年的公交车,有些车辆已经运营了80万公里,已进入车辆使用“老年期”,维修保养任务十分繁重。而接收联营的公交线路后,李怀东和他的队友们经常加班加点,节假日不休息是常事儿,晚上7、8点下班也成了常态。

  “家里人对你的付出和奉献理解吗?”“嗯,太理解了。”原来,李怀东的爱人也是公交人,曾经干过10路乘务员,后来干过调度员,太阳能现在已经退休了。“你孩子……”我们的话还没有问完,李怀东却忽然流下了眼泪:20年前,他刚走上公交岗位不久,儿子才上小学一年级。他和爱人上早班都不在家,儿子早起自己热奶。点火时,煤气突然闪爆了。孩子吓得扔了打火器,却忘记了关闭煤气阀,煤气还在“呲呲”地往外冒……好在,闻讯赶来的邻居帮助关闭了煤气阀。下班后,邻居来告知了此事,李怀东马上去买了一台微波炉,手把手地教会了孩子使用……他说:“在大连叉车厂工作时,工作相对轻闲,爱人上早班,都是我照顾年幼的孩子。工厂被公交兼并后,自己就特别珍惜这个岗位。不用谁要求,自觉养成了早来晚走的习惯。也因为这个,才觉得愧对儿子。”“我就觉得,咱公交啊……”李怀东这没说完的一句话,饱含着怎样的情结啊?他爱岗敬业亦爱家,奈何顾了工作难顾家。这正是:22载公交奉献路,纵是铁汉也柔情!

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  简介描述:李怀东,集团捷通公司一名普通维修工。1980年,16岁的他接父亲的班参加工作,1997年原现代轨道公司兼并了大连叉车厂,他成为公交人;2012年12月加入中国共产党,2008年至2018年连续...
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